Zwivhuya zwa ndeme (Zwo khetheaho kha 488 Gear Ratio)
Mvelelo ya Torque ya Fhasi yo kalulaho ya u langa u vusuludzwa ho kalulaho na u gonyaMusi hu tshi vhambedzwa na OEM 4.10/4.11: Torque i engedzea nga 19%, i fhelisa tshoṱhe “u rev hu si na u ya phanḓa” naho hu na mathaela mahulwane vhukuma. I ṋetshedza maanḓa a u thuthuba a nṱhesa a u ṱavhanya, u gonya na u kokodza matombo, ngeno i tshi khou tandulula nga vhuḓalo u timatima ha u shanduka na u hwala.Musi i tshi vhambedzwa na 430 (4.30)/456 (4.56): I fara vhuimo ha u ranga phanḓa ha tsheo kha torque ya fhasi. Drivetrain i shuma nga fhasi ha mutsiko wa fhasi musi i tshi khou gidima nga mathaela a 35-inch+, u kokodza zwithu zwine zwa vha uri zwo lemela na u kokodza matombo nga maanḓa, na u fhungudza khombo ya u ṱangana ha gear na u fhisa nga maanḓa.Zwiimo zwa ndeme: mathaela a 35/37-inch o kalulaho, u kokodza matombo, u vhuyedzedza matope, u gonya zwikwara zwa sogani, u kokodza zwithu zwi lemelaho. “Tshihali tsha torque” tsha vhukuma tsha u tshimbila nnḓa ha bADA ho kalulaho. Maanḓa a Gireidi ya Maswole a re na Mvelelo Khulwane & U Lwa na U NetaU fhaṱiwa ho fhaṱiwaho nga nḓila ya u fhisa nga nḓila yo teaho: U khwaṱha ha midzi ya gear ya nṱhesa vhukuma u itela u konḓelela u ṱangana na u neta ho khetheaho, zwine zwa kona u konḓelela u dzhena fhasi ha matombo, u tshuwiswa nga u ṱavhanya ha torque ya nṱha na u shumiswa ho kalulaho lwa tshifhinga tshilapfu.Abrasive coating + maitele a u ṱanganya gear: U khwaṱha ha nṱha ha maṋo zwo khwiniswa vhukuma na u konḓelela u ambara, u kwamea huṱuku ha meshing, na vhutshilo ha mutevheṱhanḓu6–7 kavhili kha gear dza OEM (2 miḽioni ya zwiṱirathedzhi zwi sa kundelwi).U bveledziwa ho linganelaho: Ring gear na pinion gear dzi vha dzo linganela nga 1:1 na u lapiwa, na meshing clearance ine ya vha uri yo tea kha 0.0X millimeters, zwine zwa fhungudza phosho, u sambara hu songo ḓoweleaho na khombo ya u ṱangana ha gear. Dizaini yo dzikaho & Thikhedzo ya u Dzhenisa U Linganya Kushumele Kwo Kalulaho & VhuḓifulufheliPhurofaili ya maṋo yo khwiniswaho + u ṱanganya nga vhuronwane: U ṱangana havhuḓi na phosho ya drivetrain i re fhasi ha 72 decibels (fhasi ha 70dB kha zwiṅwe zwiimo), u dzika u fhira sethe dza gear dza muṱaṱisano dzo ḓoweleaho u itela u ḓifara zwavhuḓi kha u ṱangana ha tshikhala tshilapfu.I ṋetshedzwa na zwilinganyo zwa u dzhenisa + thikhedzo ya thekhinikhala ya muthu nga muthu: I tandulula mafhungo a ngaho phosho i songo ḓoweleaho, u fhisa nga maanḓa, u ṱangana ha gear na u vuḓa ha mapfura zwi tshi vhangwa nga u dzhenisa hu songo teaho, u vhona uri hu na mushumo wo dzikaho na u khwaṱhaho nga murahu ha musi wo no vhea. Goloi yo Khetheaho, U sa Tshinyadza Fitment ya Modele dza Rugged dza NḓowetshumoU Ṱanganedza ha Khii: Tanki 300/400 (Peṱirolo/Dizili), Ford Ranger, Mutevhe wa BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator na zwiṅwe.OEM mounting points + zwidodombedzwa zwa fekhiṱiri: U dzhielwa vhudzulo thwii ha sethe ya gear ya u thoma hu si na u rema kana u vhora zwine zwa ṱoḓea. I tshimbilelana na dzi nnḓu dza u fhambana dza OEM na dzi bearing, hu si na u thithisa kha u imiswa, drive shaft kana dzi axles nga murahu ha u vhewa.
Thege ya Tshibveledzwa 1:
mutengo:
5600
Nga ngomu ha nnḓu dza phambano dza axle ya phanḓa na ya murahu
I tandulula nga nḓila i bvelelaho mbuno dza vhuṱungu dzine dza vhangwa nga mathaela mahulwane: u ṋetshedzwa ha maanḓa nga u ṱavhanya, u sa shuma zwavhuḓi ha u gonya, logic ya u shandukisa i sa pfali, na u shumisa mapfura nga nḓila yo kalulaho.
I fhaṱelwa maanḓa a nṱha, u ṱanḓavhudza, u shuma ho dzikaho na u konḓelela, ndi iṅwe ya khetho dza gear ratio dzine dza ḓivhea vhukuma kha vhafuni vha off-road vhe vha khwinisa mathaela mahulwane.
Mielo:Zwo Khetheaho kha Goloi